Telarullat kantavat kaivinkoneen täyden painon ja vastaavat kaivinkoneen ajotoiminnasta.On olemassa kaksi päävikatilaa, joista toinen on öljyvuoto ja toinen kuluminen.
Jos kaivinkoneen kävelymekanismissa on ilmeistä kulumista alkuvaiheessa, toiminta on lopetettava välittömästi ja joutopyörän, ylätelan, telarullan, ketjupyörän ja kävelyrungon pituussuuntaisen keskilinjan yhteensopivuusaste tulee tarkistaa. tarkastettu;onko epäkeskeistä kulumista.
Käyttöiän pidentämiseksi etu- ja takatelarulla voidaan vaihtaa muuhun telarullaan käyttöajan jälkeen, kaivinkone voidaan vaihtaa suoraan ja puskutraktorin on säilytettävä yksi- ja kaksipuolisen telarullan alkuperäinen asento kävelykehyksessä ennallaan;Etu- ja takapyörät ovat alttiimpia vaurioille.
Telojen öljyvuoto on ongelma, jonka kohtaavat lähes kaikki kaivinkoneen mestarit.Monet ihmiset vain jättävät sen huomiotta ja korvaavat sen uudella, kun se on kiillotettu.Öljyvuodon jälkeen huolto korvataan käytännössä uudella.
Kaikissa teloissa on kuusiokoloruuvi, joko rullan pinnassa tai karassa kuten kuvassa.
Meidän tarvitsee vain irrottaa sisäinen kuusikulmio.Jotkut koneen omistajat sanoivat, että tulppaa ei voi irrottaa.Voit lämmittää sen.Nyt monet niistä on liimattu, ja vaihda se sitten rasvanippaan ja laita sitten voita siihen.
Ensimmäisen kerran, kun sinun on täytettävä koko öljyontelo, tarvitset lisää voitelurasvaa, noin puoli tykkiä voita, ja kun pumppaat voita joka päivä, voit antaa hänelle kolme tai neljä pumppua, mikä on erittäin kätevää.
Postitusaika: 12.4.2023